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    中埋式止水帶的接頭要點與鐵路止水帶的優勢

    來源:www.foodprocessingafrica.com      作者:中埋式橡膠止水帶廠家    時間:2019-5-27

    中埋式橡膠止水帶類似橡膠,具有很強的彈性,可以適應混凝土的伸縮變形,所以常用於混凝土變形縫等止水帶產品。那麽,中埋式止水帶的接頭要點包括哪些?鐵路隧道中埋式止水帶的性能優勢是什麽?下麵小猪成视频人app下载官方就“中埋式止水帶的接頭要點與鐵路止水帶的優勢”來詳細了解下。


    【簡單介紹中埋式止水帶的接頭方法】


    固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定、專用卡具固定、鉛絲和模板固定等。如需穿孔時,隻能選在止水帶的邊緣安裝區,不得損傷其他部位。施工過程中,止水帶必須可靠固定,避免在澆注混凝土時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。


    盡量在工廠中將止水帶連接成整體,如需現場連接時,可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接(橡膠止水帶)或焊接(塑料止水帶)的方法。在運輸和施工中,防止機械、鋼筋損傷止水帶。止水帶不得長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與汙染性強的化學物質接觸。

    P型止水帶(閘門水封)


    橡膠止水帶需超前止水時,橡膠止水帶部位混凝土應部分加厚,並增設外貼式或中埋式止水帶。超前止水還應貫穿在整個工程的全過程之中,直至回填土結束。用戶定貨時應根據工程機構,設計圖紙計算好產品長度,異型結構要有圖紙說明。


    內埋式橡膠止水帶冷粘接頭方法怎麽做:內埋式橡膠止水帶接頭施工準備:專用膠、木銼、玻璃膠、橡膠錘、專用夾具、抹布、紙團(布團)、膠刷、透明膠帶。內埋式橡膠止水帶連接采用粘接,粘接用特種粘結膠。搭接長度不小於30cm。


    在粘接麵均勻塗抹膠液,待膠液風幹後,兩塊止水帶進行粘接,粘接後用橡膠錘錘打,使粘接部位盡可能全麵接觸,減少空隙,然後用專用夾具將搭接部位夾緊,30分鍾後拆下夾具。在變形部分接縫處圓腔割一小孔,將玻璃膠嘴塞入小孔注入玻璃膠,直至小孔周圍擠出玻璃膠為止。


    PVC橡塑止水帶


    粘接前,首先用刀將內埋式橡膠止水帶凸出的部分割掉,然後用銼刀將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結麵銼出新鮮麵,用或汽油清潔粘接麵及變形部分圓腔內腔,並分別在兩塊接頭圓腔內塞緊紙團或布團(深度5cm以上,為注入玻璃膠做準備)。


    擦淨小孔周邊膠液,用透明膠帶封閉小孔防止膠液擠出。造成膠液填塞不實而漏水。由於橡膠止水帶應設在受力和變形較小的部位,間隔宜為30~60m,寬度宜為700~1000mm。橡膠止水帶可做成平直縫,構造主筋不宜在縫中斷開,如有必要斷開,則主筋搭接長度應大於45倍主筋直徑並應按方案需求加設附加鋼筋橡膠止水帶的防水構造。

    橡膠止水帶接頭方法


    中埋式橡膠止水帶冷粘接需要使用專用的止水帶膠水進行冷粘接,先用磨光機將止水帶接頭的斷麵磨平5-10mm,然後使用搭接法將止水帶搭接上塗抹止水帶膠水壓實就可以了。止水帶的冷接頭方式因為具有施工簡單方便,省事省力並且粘接的地方具有強度高、凝固快的優點,所以要求一般的工程中經常使用這種方法。     


    如果遇到對工程質量要求比較嚴格的工程,冷接頭就不適用了,就需要采用熱接硫化接頭的方法,使用相匹配的熱硫化機和生膠片進行現場熱硫化接頭,這樣處理雖然難度比較大,但是接頭情況比較理想,能夠滿足要求。


    【有關鐵路隧道中埋式止水帶的幾個優點】


    鐵路隧道中埋式止水帶中間的圓孔在安裝止水帶時一般都在建築體的沉降縫處,往往會墩底部的開裂而沉降縫的接口處是建築體在發生沉降時產生“形變”距離的地方由此看來,應及時補打足夠數量的螺栓如果橡膠止水帶是平的單層麵的。


    那同樣材料的橡膠的“抗形變沿伸性”就沒有橫斷麵為圓形的好(圓的還帶有弧度可沿伸的由“半圓變為直徑”的一段長度差別)還有,圓形的橫斷麵在沉降縫的斷麵上為雙層,比“平板”的多了一層,可以起到防止“層損壞”後仍能保持止水的作用。


    鐵路隧道中埋式止水帶是采用標準GB18173.2-2000《分子防水材料止水帶》。因此小猪app可以按用戶要求生產各種形狀、尺寸的橡膠止水帶,另外還為不同工程、不同部位的需要備有十字型,丁字型、斜度型和內外轉角型產品,可適用於任何設計要求。在止水帶產品在運輸時,應避免陽光直射,勿與熱源、油類溶劑接觸。

    鐵路隧道中埋式止水帶產品優點


    1、耐磨性、耐候性、耐水性和耐化學侵蝕性優異。


    2、抗撕裂能力、應變能力強、有良好的彈性恢複力、止水效果好。


    3、具有一定的機械強度和較大的伸長率。


    成品應取直平放,勿加重壓。存放場所好保持-10℃-30℃,相對濕度在40%-80%。中埋式橡膠止水帶適用範圍:應用於地下構築物、水壩、貯水池、遊泳池、屋麵以及其他建築物質和構築物的變形縫防水。


    鐵路隧道中埋式止水帶的關鍵在於方位正確,止水帶有圓孔的彈性節必定要在變形縫中心方位。由於止水帶的固定不能在橡膠帶上打孔,要確保它在混凝土澆築時的穩定性與結實度,防止在澆築混凝土時發作止水帶跑位引起變形縫兩頭寬窄紛歧,變形量大幅下降,兩頭橡膠帶極易拉斷。


    現在可行的辦法就是在模板上做文章,關頭模板有必要做成槽型,以便固定橡膠止水帶,現在施工都是選用的膠合板,彈性縫的混凝土是先澆築一半,這一半選用的模板有必要開槽,而現在的模板都是膠合板,比較簡單的辦法就是選用兩塊膠合板組合,將兩塊模板的邊開成45°角,由兩塊模板合起來,這樣就形成了一個槽,隻有這樣才幹固定住止水帶。


    以上關於“簡單介紹中埋式止水帶的接頭方法”和“有關鐵路隧道中埋式止水帶的幾個優點”的介紹,希望能讓您了解“中埋式止水帶的接頭要點與鐵路止水帶的優勢”帶來幫助。



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